駕駛訓(xùn)練？常與兄弟評論車要怎么開，要開到啥程度才會不出事端或少出事端等疑問。結(jié)合本身經(jīng)歷和調(diào)查總結(jié)別人的經(jīng)驗，大致有以下幾方面經(jīng)驗?zāi)軌騾㈤啠?/p>

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駕駛錯誤做法：先離合后剎車

有車主以為進行剎車操作之前要先聚散再進行剎車對比有用，可是這么真的有用當(dāng)車主踏聚散的時分，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會敏捷下降成怠速，這時分發(fā)動機進氣管真空度就會下降，助力器輔助力也大大下降。所以車主以為的先聚散后剎車作用不大。準(zhǔn)確的操作是先剎車，車速下降后再踏聚散器。

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彎道駕駛技巧：平路轉(zhuǎn)彎

轎車平路行進時，因為路途阻力小，對比簡單進步行進速度，在運行速度較高時轉(zhuǎn)彎會發(fā)生較大的離心力，急轉(zhuǎn)彎會發(fā)生更大的離心力，這么不只會影響轎車的平順性，嚴峻時會形成翻車事端。因而，應(yīng)根據(jù)車速、彎道曲率半徑，在進入彎道前放松加快踏板，使轎車平穩(wěn)降速行進。轉(zhuǎn)彎時應(yīng)根據(jù)路面寬窄、彎道的半徑、交通狀況，選用適宜的機遇和車速，留意方向盤轉(zhuǎn)速與車速的配合，盡量避免在轉(zhuǎn)彎過程中急剎車和換檔。

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