杭州駕駛秋季防團霧秋季如何防團霧

“團霧”本質(zhì)上也是霧，是受局部地區(qū)微氣候環(huán)境的影響，在大霧中數(shù)十米到上百米的局部范圍內(nèi)，出現(xiàn)的霧氣更“濃”、能見度更低的霧。團霧外視線良好，團霧內(nèi)一片朦朧。團霧預測預報難、區(qū)域性強，容易造成重大交通事故。

下面，杭州華強駕校就為大家詳細介紹下秋季如何防團霧。

團霧“神出鬼沒”

“團霧”的本質(zhì)也是霧，是受局部地區(qū)微氣候環(huán)境的影響，在大霧數(shù)十米到上百米的局部范圍內(nèi)，會突然出現(xiàn)霧氣更“濃”、能見度更低的霧。在團霧內(nèi)會是一片朦朧的景象。由于秋冬季節(jié)夜間路面溫度較低，使得近地面的水汽凝結(jié)成水珠，再遇到空氣中的懸浮顆粒就形成了霧。如果附近環(huán)境中水汽足加上空氣中懸浮顆粒集中就可能在局部形成更大的霧，即團霧。

知道了團霧形成的原因，我們就可以盡量避開團霧可能形成的區(qū)域。氣象局工作人員介紹，一般情況下近湖泊、路面低洼、雨后初晴等地段空氣中水汽較足，近工業(yè)區(qū)(工業(yè)粉塵多)、農(nóng)民焚燒麥秸區(qū)、垃圾焚燒等路段空氣中懸浮顆粒密度較大。同時滿足上述兩種環(huán)境的路段，特別是清晨，形成團霧的概率最大。車主在高速公路上行駛還應警惕“象鼻形”霧氣(一般濃霧來臨前會有“濃-淡-濃”的反復過程)。

“萬一不小心進入團霧中心一定要記樁三步走’?！瘪{駛客車多年的鄒師傅說，首先一定要記住打開“四燈”，即霧燈、防眩近光燈、示寬燈和雙跳燈。確保自己視線的情況下也提醒附近車輛你的位置。其次要減速行駛。按規(guī)定，當能見度小于200米時，車速不得超過60公里/小時;當能見度小于100米時，車速不得超過40公里/小時;當能見度小于50米時，車速不得超過20公里/小時。最后是盡可能快地找到出口駛離高速。

高速交警補充，進入團霧區(qū)域千萬不可緊急停車或者隨意變道，否則極易引發(fā)追尾事故。

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