成都會(huì)計(jì)實(shí)賬班培訓(xùn)內(nèi)容，考試分為兩個(gè)科目，理論和實(shí)操，報(bào)名咨詢世紀(jì)精英二手車評估師網(wǎng)。

學(xué)校自2002年創(chuàng)辦以來，逐步形成了完備的職業(yè)教育體系。在業(yè)界，素以課程精煉、國際同步、理實(shí)并重、師資雄厚而斐譽(yù)國內(nèi)外。學(xué)員不僅遍布國內(nèi)各省市、自治區(qū)，還有不遠(yuǎn)萬里慕名而來的美國、法國、澳大利亞、韓國、新加坡、馬來西亞和港、澳、臺等國家和地區(qū)的海內(nèi)外學(xué)員。

學(xué)校長期為學(xué)員組織各種沙龍、聯(lián)誼會(huì)、研討會(huì)、案例模擬、團(tuán)體督導(dǎo)、沙盤演練等多種形式的學(xué)習(xí)和交流活動(dòng)，為學(xué)員搭建了一個(gè)廣聚人脈關(guān)系的互動(dòng)平臺，讓今日的同窗學(xué)友，成為明天的事業(yè)合作伙伴！

世紀(jì)精英職業(yè)培訓(xùn)中心（勞動(dòng)及民政部門批準(zhǔn)設(shè)立的社會(huì)力量辦學(xué)機(jī)構(gòu)）為您提供最專業(yè)，最權(quán)威的培訓(xùn)。打造21世紀(jì)最具潛力的黃金職業(yè)。

折扣率的估算

上述成新率的估算方法往往只是考慮了一種因素，如使用年限法計(jì)算的成新率僅僅考慮了使用年限因素對車輛的實(shí)體性損耗的影響。行駛里程法僅考慮了行駛里程因素所導(dǎo)致的損耗，部件鑒定法雖然考慮了各個(gè)部件的損耗情況，但卻沒有充分考慮到年限以及行駛里程對車輛價(jià)值的影響。

因此如果采用公式：評估值=重置成本×成新率,計(jì)算得到的數(shù)值作為被評估車輛的價(jià)值，顯然是不準(zhǔn)確的。為了避免單一因素成新率計(jì)算的不足，我們以一個(gè)折扣率來衡量其他因素對車輛價(jià)值影響的大校

折扣率的估算根據(jù)市場同種車型的供求關(guān)系、宏觀經(jīng)濟(jì)政策和對車價(jià)變化的未來預(yù)期以及市場實(shí)現(xiàn)的難易等因素，由舊機(jī)動(dòng)車估價(jià)師依據(jù)評估經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判定。

收益現(xiàn)值法原理

1．定義

收益現(xiàn)值法是將被評估的車輛在剩余壽命期內(nèi)預(yù)期收益，折現(xiàn)為評估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值，借此來確定車輛價(jià)值的一種評估方法?，F(xiàn)值既為車輛的評估值，現(xiàn)值的確定依賴于未來預(yù)期收益。

2．原理

從原理上講，收益現(xiàn)值法是基于這樣的事實(shí)，即人們之所以占有某車輛，主要是考慮這輛車能為自己帶來一定的收益。如果某車輛的預(yù)期收益小，車輛的價(jià)格就不可能高；反之車輛的價(jià)格肯定就高。投資者投資購買車輛時(shí)，一般要進(jìn)行可行性分析，其預(yù)計(jì)的內(nèi)部回報(bào)率只有在超過評估時(shí)的折現(xiàn)率時(shí)才肯支付貨幣額來購買車輛。應(yīng)該注意的是，運(yùn)用收益現(xiàn)值法進(jìn)行評估時(shí)，是以車輛投入使用后連續(xù)獲利為基礎(chǔ)的。在機(jī)動(dòng)車的交易中，人們購買的目的往往不是在于車輛本身，而是車輛獲利的能力。

3．應(yīng)用范圍

該方法較適用于投資營運(yùn)的車輛。

世紀(jì)精英學(xué)校所獲部分榮譽(yù)

2009年全國十佳心理咨詢師遠(yuǎn)程教育機(jī)構(gòu)

2008年中國十佳職業(yè)資格培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

四川省人事廳專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育基地

四川省10大最具信譽(yù)教育機(jī)構(gòu)

全國優(yōu)秀心理咨詢師輔導(dǎo)站