新年伊始，在空氣污染及城市交通壓力增加的背景下，汽車(chē)限購(gòu)、限牌政策開(kāi)始從一線城市向二三線城市鋪開(kāi)，汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)也在逐步升級(jí)。此外，在諸多政策利空下，購(gòu)置稅調(diào)整以及新能源車(chē)發(fā)展有望帶動(dòng)車(chē)市新一輪增長(zhǎng)。那么，今年汽車(chē)市場(chǎng)將何去何從？又有哪些新政將影響到汽車(chē)生活？讓中華汽車(chē)網(wǎng)校小編帶領(lǐng)大家共同來(lái)展望一下。

汽車(chē)限購(gòu)升級(jí)車(chē)市結(jié)構(gòu)調(diào)整加速

今年1月1日起北京開(kāi)始實(shí)施新的汽車(chē)限購(gòu)政策，根據(jù)《北京市2013-2017年機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染控制工作方案》的要求，從2014年開(kāi)始，北京市每年的配置機(jī)動(dòng)車(chē)指標(biāo)由此前的24萬(wàn)個(gè)下降到15萬(wàn)個(gè)，其中2萬(wàn)個(gè)為新能源車(chē)指標(biāo)。

與此同時(shí)，去年底，天津市已宣布自2014年1月1日起實(shí)行汽車(chē)限購(gòu)限行政策。此前，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)曾預(yù)測(cè)，天津、深圳、杭州等八城市均存在實(shí)施限購(gòu)的可能。汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華日前分析，如果八地實(shí)施限購(gòu)，將造成當(dāng)?shù)仄?chē)銷(xiāo)量下降約25%，直接減少汽車(chē)銷(xiāo)量約40萬(wàn)輛，勢(shì)必對(duì)全行業(yè)產(chǎn)值乃至經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生明顯影響。

購(gòu)置稅計(jì)稅價(jià)格調(diào)整買(mǎi)降價(jià)車(chē)可少交稅

對(duì)于購(gòu)買(mǎi)降幅較大的車(chē)型用戶來(lái)說(shuō)，緊跟市場(chǎng)成交價(jià)的購(gòu)置稅計(jì)稅價(jià)格將大幅度減少交稅額。國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)布的車(chē)輛購(gòu)置稅最低計(jì)稅價(jià)格公告顯示，從2014年1月1日起，稅務(wù)局將依托電子信息平臺(tái)，對(duì)采集到的每輛車(chē)價(jià)格信息自動(dòng)核定、下發(fā)最低計(jì)稅價(jià)格。這意味征稅價(jià)格調(diào)整更及時(shí)，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)大幅降價(jià)的汽車(chē)能少交稅。

此前，雖然有成熟的計(jì)算公式，但在實(shí)際繳納時(shí)發(fā)現(xiàn)會(huì)有偏差。尤其購(gòu)買(mǎi)降價(jià)幅度較大的車(chē)型，只能按照國(guó)家的最低計(jì)稅單位來(lái)計(jì)算購(gòu)置稅。新政執(zhí)行后，車(chē)輛購(gòu)置稅最低計(jì)稅價(jià)格將與新車(chē)出廠價(jià)及時(shí)動(dòng)態(tài)關(guān)聯(lián)，一旦出廠價(jià)有變動(dòng)，最低計(jì)稅價(jià)格也會(huì)相應(yīng)調(diào)整。

新能源鼓勵(lì)政策落地私人購(gòu)買(mǎi)將提速

各地新能源政策落地執(zhí)行，2014年我國(guó)第一批私人新能源車(chē)主將誕生，各地方政府也將出臺(tái)具體的個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的鼓勵(lì)措施。

隨著國(guó)家政策的到位，北京市正在完善針對(duì)新能源小客車(chē)的地方補(bǔ)貼新標(biāo)準(zhǔn)，并有望在本月出臺(tái)，具體補(bǔ)貼額度預(yù)期在3.5萬(wàn)-6萬(wàn)元之間。北京市新能源汽車(chē)發(fā)展促進(jìn)中心的內(nèi)部人士表示，該補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)正在等待批復(fù)，預(yù)計(jì)近期就會(huì)公布，北京市的補(bǔ)貼額度將與國(guó)家的補(bǔ)貼額度按照1∶1的比例進(jìn)行配比。根據(jù)《北京市2013-2017年清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃重點(diǎn)任務(wù)分解》中的要求，到2017年底，北京市要發(fā)展20萬(wàn)輛新能源和清潔能源汽車(chē)。

評(píng)估新政集中出臺(tái)二手車(chē)規(guī)范時(shí)代來(lái)臨

日前有消息稱(chēng)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的《二手車(chē)鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)流通企業(yè)技術(shù)規(guī)范》、《汽車(chē)配件專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理規(guī)范》有望集中出臺(tái)，其中《二手車(chē)鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》將在今年6月1日正式實(shí)施。

據(jù)了解，《二手車(chē)鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》將成為二手車(chē)評(píng)估的首個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，將對(duì)目前混亂的二手車(chē)鑒定評(píng)估給予規(guī)范。這意味著二手車(chē)交易“蒙著賣(mài)“時(shí)代的終結(jié)。