冼偉雄指出，今年將重點推進駕培行業(yè)綜合改革，首先駕校應(yīng)該回歸權(quán)利義務(wù)對等地位；其次是教練員不能以個人行為招收學(xué)員接收錢財，對學(xué)員考試進行排期。此外，為了提高學(xué)員的考試通過率，駕校必須根據(jù)培訓(xùn)課程進行培訓(xùn)，設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)的考試大綱，讓學(xué)員通過系統(tǒng)學(xué)習(xí)能夠順利通過考試。

“一旦有了標(biāo)準(zhǔn)化，就不會出現(xiàn)亂收費等違規(guī)現(xiàn)象?！辟バ坂嵵刂赋觯窈髮咽袌龈偁帣C制引入駕培行業(yè)，采取優(yōu)勝劣汰，進行學(xué)員招收名額分配，例如A學(xué)校通過率高，B學(xué)校通過率低，有一個評判標(biāo)準(zhǔn)，這也就意味著通過率低的駕校將會被淘汰。教練員建立競爭機制，把用心教學(xué)的教練員和不用心教學(xué)的教練員帶出來的學(xué)員考試通過率進行比較，根據(jù)勞動技能，優(yōu)勝劣汰。把96個駕培學(xué)校進行資質(zhì)評定，進行獎懲。一方面從嚴(yán)，另一方面注意方方面面的反響，確保社會穩(wěn)定的前提下，積極推進改革，統(tǒng)籌社會穩(wěn)定，積極推進解決社會問題。

增加考點提高考試通過率

昨日，據(jù)廣州市車管所方面介紹，截至2013年12月，各個科目待考人數(shù)49萬人，科目一通過率是92%，科目二是50%，科目三是77%（包含文明常識考試）?？荚嚹芰U充，市區(qū)待考人數(shù)最多的科目二，每日考試能力是700人提升到1200~1400人，年考試能力從15萬提升至25萬。2013年前三季度全市五個考場科目二考試的總?cè)藬?shù)大約為34萬，合格人數(shù)為17萬人，岑村考場總?cè)藬?shù)20萬，合格人數(shù)為9萬人，四個縣考試人數(shù)14萬，合格人數(shù)為8萬人。

為了解決“僧多粥少”的駕考積壓問題，廣州市車管所除了增加考點外，多次組織大中型汽車考前免費練習(xí)，提升考試合格率。例如為了解決2014年前就過期的學(xué)員考試問題，車管所周末加班加點，最終有8000人通過考試。

全面統(tǒng)一收費違規(guī)收費可投訴

自去年12月開始，廣州市駕培行業(yè)啟動實施駕培企業(yè)統(tǒng)一收費制度。所謂統(tǒng)一收費指的是統(tǒng)一收費的主體是駕培機構(gòu)，禁止教練員私自招生私自收費，學(xué)車有保障，保護了學(xué)員權(quán)益，有違規(guī)可致電96900投訴。

廣州市交通部門表示，目前廣州學(xué)車的均價為5800元，暫時未出現(xiàn)亂漲價行為，同時要求所有駕校給每個學(xué)員開發(fā)票。

規(guī)范補訓(xùn)以及退學(xué)流程

進一步規(guī)范駕培企業(yè)招生和收費管理，有效規(guī)范補訓(xùn)以及退學(xué)流程，杜絕亂收費行為。

建立教練員信譽考核管理機制

教練員建立競爭機制，把用心教學(xué)的教練員和不用心教學(xué)的教練員帶出來的學(xué)員考試通過率進行比較，根據(jù)勞動技能，優(yōu)勝劣汰。把96個駕培學(xué)校進行資質(zhì)評定，進行獎懲。

一方面從嚴(yán)，另一方面注意方方面面的反響，確保社會穩(wěn)定的前提下，積極推進改革，統(tǒng)籌社會穩(wěn)定，積極推進解決社會問題。

——廣州市政協(xié)副主席、交委主任冼偉雄

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