南寧監(jiān)理工程師培訓(xùn)班？全國獲國家注冊監(jiān)理工程師資格的共8萬余人，扣除減員每年凈增長不到2%。而目前在建工程保持在10余萬個(gè)左右，且其中有相當(dāng)一部分人在設(shè)計(jì)院、大專院校、建設(shè)單位、政府部門工作，故現(xiàn)場實(shí)際約每3個(gè)工程才有1個(gè)注冊監(jiān)理工程師，即使全部當(dāng)上總監(jiān)也嚴(yán)重不足，不用說專業(yè)監(jiān)理工程師了。

監(jiān)理工程師，還些都得看!

目前監(jiān)理行業(yè)走入困境，需要改革、需要轉(zhuǎn)型，但不論是改為項(xiàng)目管理還是轉(zhuǎn)型為工程的代建(全過程的管理)都需要一定數(shù)量的監(jiān)理工程師的參與。所以現(xiàn)在考注冊監(jiān)理工程師肯定是有前途的。

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監(jiān)理工程師怎么學(xué)習(xí)，這些都是!

監(jiān)理工程師合同管理核心考點(diǎn):材料采購合同履行過程中，如果出現(xiàn)供貨方提前交貨應(yīng)如何處理?不是在合同約定時(shí)間內(nèi)交付貨物，不論是延誤交貨還是提前交貨都屬于違約行為。提前交付貨物不僅采購方需要提前支付貨款，還要增加保管費(fèi)用按照合同規(guī)定和約定的貨物交付方式不同，處理方法也有所區(qū)別。(1)約定由采購方自提貨物的合同，采購方接到對方發(fā)出的提前提貨通知后，可以根據(jù)自己的實(shí)際情況拒絕提前提貨;(2)約定由供貨方供貨的合同，對于供貨方提前發(fā)運(yùn)或交付的貨物，可以按照以下原則處理：1)采購方接受貨物后，仍可按合同規(guī)定的時(shí)間付款;2)對多交貨部分，以及品種、型號、規(guī)格、質(zhì)量等不符合合同規(guī)定的產(chǎn)品，在代為保管期內(nèi)實(shí)際支出的保管、保養(yǎng)等費(fèi)用由供貨方承擔(dān);3)代為保管期內(nèi)，不是因采購方保管不善原因而導(dǎo)致的損失，仍由供貨方負(fù)責(zé)。

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