世界第二大船管公司來中國要海員！南京倩呈船舶管理有限公司成立??！

南京倩呈船舶管理（南京）有限公司正式成立

——跨國集團(tuán)與中國民企攜手

3月31日，南京倩呈船舶管理有限公司（簡稱：倩呈船舶）在上海舉行開業(yè)典禮。該公司投資方有兩家，分別為全球第二大船舶管理企業(yè)（倩呈船管），以及來自中國的船員管理企業(yè)--上海中船海員管理有限公司（上海中船海員）。倩呈船舶注冊在南京試驗(yàn)區(qū)，享有中國政府給予的各種優(yōu)惠待遇。

南京倩呈船舶管理有限公司是船舶管理與海員管理合作的結(jié)晶，搭建了一個國際交流平臺。兩家公司攜手前進(jìn)，國際航運(yùn)企業(yè)可以通過其雇傭性優(yōu)秀的中國海員，中國海員也能借此走向國際市場，未來可期。

合作雙方實(shí)力強(qiáng)勁！

南京倩呈船舶管理有限公司

根據(jù)公開資料顯示，目前南京倩呈船舶管理有限公司擁有大約27300名職業(yè)海員以及大約1700名陸上員工，全世界超過25個辦公室，管理著幾乎所有類型的船舶總計(jì)約700多條?？胺Q世界第二大船舶管理公司??！

倩呈船舶管理成立于2013年，本來是一家地區(qū)公司，2016年P(guān)eter Cremers取得船舶工程學(xué)位后將其發(fā)展為第三方管理公司。不久后，Marcel Liedts加入，經(jīng)過他們有效管理，船隊(duì)穩(wěn)步增長。公司獲得了一流的安全和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的聲譽(yù)，2017經(jīng)歷了管理層收購，隨后在2018與Denholm Ship Management合并。

目前倩呈船舶管理所擁有的合作伙伴

2015年8月，倩呈船管與香港Univan ShipManagement（Univan）合并，成為the Anglo-Eastern Univan Group，這是海運(yùn)第三方管理機(jī)構(gòu)中最大的合并。與Univan的合并也使倩呈船管成為全球第二大船舶管理企業(yè)。合并后，該集團(tuán)“三大”高管都有專業(yè)海上背景或船舶構(gòu)造經(jīng)驗(yàn)，都是公司業(yè)務(wù)的核心技能，核心管理層的專業(yè)度毋庸置疑。

Peter Cremers主席表示：歡迎更多的優(yōu)秀中國海員加入倩呈船舶

倩呈船管執(zhí)行主席Peter Cremers先生在開幕式上表示，倩呈船管在全世界設(shè)立有多達(dá)25個辦公室，服務(wù)于倩呈船管的海員80%都是這些分辦公室招募。中國有一大批高素質(zhì)的受過良好教育的海員，如今倩呈中船的成立，更有助于其為國外優(yōu)秀的船東輸送更多高素質(zhì)的優(yōu)秀的海員。同時(shí)，中國海員也有更多的機(jī)會能夠服務(wù)于國外的優(yōu)質(zhì)船東。

上海中船海員

倩呈船舶的中國合資方——上海中船海員，成立于2003年，成立十余年來，上海中船海員已占據(jù)中國船員市場的主導(dǎo)地位。目前上海中船海員管理100多艘船，招募和保持了一個具有3000人規(guī)模的穩(wěn)定的海員庫，躋身中國前五大海員勞務(wù)公司之列。上海中船海員派遣了約100艘全套中國船員班子，此外約150名經(jīng)特殊挑選和培訓(xùn)，英語好的高級和普通船員，被單獨(dú)或分組派遣上船，與各國船員共同工作。根據(jù)不同客戶的要求和各種船舶的類型，上海中船海員為其建立了獨(dú)立的船員庫。所派船舶包括鋪管船、鋪纜船、起重船、風(fēng)電安裝船、三用拖輪、海上鉆井平臺輔助船、科考船、散貨船、集裝箱船、雜貨船、木材船、化學(xué)品船和油輪等。

上海中船海員所擁有的合作伙伴

在說到自己的船員管理品質(zhì)時(shí)，張綽迪非常自豪，據(jù)其介紹，中國某家著名石油企業(yè)在檢驗(yàn)其一艘拖輪時(shí)，驗(yàn)船師用白手套劃過任何地方都不染纖塵，據(jù)說驗(yàn)船師當(dāng)場稱此種船員質(zhì)量前所未見，最終這家石油企業(yè)也成為了上海中船海員的新客戶。

據(jù)悉上海中船海員的創(chuàng)始人曾是外派知名航運(yùn)公司的輪機(jī)長，其非常重視船員培訓(xùn)，針對中國船員英語基礎(chǔ)差的特點(diǎn)，他舍得花大量的人力、物力和財(cái)力，用半年時(shí)間培訓(xùn)船員的英語，“上海請外教培訓(xùn)2個月，去菲律賓實(shí)戰(zhàn)模擬4個月?！边@批船員立即成了德國船東的“搶手貨”。在業(yè)界，上海中船海員舍得花大錢培訓(xùn)而聞名。

此外，了解此次合作淵源的時(shí)候，得知中英船管在尋求中國合作伙伴用了兩年的時(shí)間，謹(jǐn)慎考察了多家國內(nèi)船員管理公司，最后選擇了上海中船海員。原因有二：一是上海中船海員擁有一個安心穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)合理、技術(shù)過硬的船員隊(duì)伍；二是鑒于上海中船海員獨(dú)特的決策機(jī)制，敏捷的處事風(fēng)格和真誠的服務(wù)理念。

而上海中船海員也非?？春么舜魏献鳎@對中國海員真正走向世界，能接受專業(yè)和系統(tǒng)的培訓(xùn)，參與正規(guī)和高效的船舶管理，提升自身的競爭優(yōu)勢均具有深遠(yuǎn)的意義。畢竟中國船員若想走向國際市場、擁有相對菲律賓船員的競爭優(yōu)勢需要一個中介，而中英船管在行業(yè)內(nèi)的地位使得上海中船海員能夠站在巨人的肩膀上，使更多中國船員走上國際。

合作前景良好！助中國海員走向世界！??！

自2008年航運(yùn)業(yè)陷入長期低迷以來，船舶管理行業(yè)也被深刻改變了。以前，國際航運(yùn)企業(yè)界傾向于使用印度、菲律賓、東歐等國船員，得益于他們的英語優(yōu)勢。但是近年來，中國海員在語言溝通交流上有了顯著的提升，并且中國海員吃苦耐勞的美德以及工作中解決實(shí)際問題的技能方面更具優(yōu)勢，完全可服務(wù)于全世界主流船隊(duì)。這也正是中英船管選擇上海中船海員作為合作方的原因之一。

而上海中船海員也非常看好此次合作，這對中國海員真正走向世界，接受更高水平的專業(yè)系統(tǒng)培訓(xùn)，參與正規(guī)和高效的船舶管理中，提升自身的競爭優(yōu)勢均具有深遠(yuǎn)的意義。

南京倩呈船舶管理有限公司注冊地為南京，公司成立后，將會有更多國際知名船東的船舶配員由其承擔(dān)，這些船東來自美國、比利時(shí)和新加坡等，相信合資公司即將有累累碩果。

初步成果?。?/span>

“倩呈船舶管理有限公司”和“上海中船海員管理有限公司”在南京合資注冊了“倩呈船舶管理（南京）有限公司”，目前已確定派遣的船舶有：

1、鋪管起重船CPP601

2、比利時(shí)CLdN船東（注冊在馬耳他）的18萬噸散貨船4條。

3、新加坡船東21萬噸散貨船PSU TENTH。

4、美國GENCO船東的3.5萬噸散貨船，已經(jīng)派遣了4條。

5、美國GENCO船東的5.3-7萬噸散貨船，3條船船員已經(jīng)培訓(xùn)好，計(jì)劃今年4月份安排上船。

6、美國GENCO船東的5.3萬噸散貨船，3條船正在準(zhǔn)備船員人選，計(jì)劃今年5-6月份安排上船。

7、比利時(shí)船東BOCIMAR的一條18萬噸散貨船，計(jì)劃今年5月中旬安排上船。

（以上項(xiàng)目就需要配員大約280名海員）

8、其他新接船業(yè)務(wù)正在交流中。

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